大家好，相信到目前為止很多朋友對于汽修工拆發(fā)動機過程和汽修工拆發(fā)動機過程視頻不太懂，不知道是什么意思？那么今天就由我來為大家分享汽修工拆發(fā)動機過程相關(guān)的知識點，文章篇幅可能較長，大家耐心閱讀，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！
關(guān)于汽車發(fā)動機的檢查，我了解的還是有很多，首先在做發(fā)動機檢查的時候一定要先聽一下發(fā)動機發(fā)動以后有不有雜音，還要看發(fā)動機是否抖動的現(xiàn)象，檢查發(fā)動機還可以從節(jié)氣門開始，拆開節(jié)氣門查看是否有積碳，如果沒有積碳說明發(fā)動機進氣系統(tǒng)沒有問題，然后再拆解點火線圈，如果點火線圈處于正常點火狀態(tài)一般是沒有壞的，這種情況就要查看汽車發(fā)動機的火花塞，如果火花塞伴有積碳，這種時候我們一定要更換火花塞，最后檢查就是發(fā)動機缸體，這需要***的工具進行拆解，把發(fā)動機缸蓋拆解以后就可以看到發(fā)動機缸體，如果缸體積碳不是很嚴重，或者說是缸體磨損也不是很嚴重，那么就說明你的這款發(fā)動機工況情況還是非常好的。但是以上的發(fā)動機檢查要到***的汽修店進行，如果自行把發(fā)動機拆壞了得不償失。我們可以這樣來說，發(fā)動機是汽車的心臟，而汽油就是汽車的血液，同時發(fā)動機也是汽車最重要的一個部件，因為是發(fā)動機傳輸動力，從而通過傳動軸讓汽車運行起來，而且現(xiàn)在的發(fā)動機制造技術(shù)也非常先進，發(fā)動機壽命長，而且也非常耐用。而且發(fā)動機的內(nèi)部構(gòu)造也不是很復雜，就是通過內(nèi)燃機的原理來制造動力。不得不說我國經(jīng)濟迅速的崛起，很多人都擁有自己的一部愛車，而且現(xiàn)在對汽車的要求也越來越高，無論是從汽車外觀還是從汽車的性能上都要追求的完美無瑕，不過汽車終究是機器，汽車也需要定時保養(yǎng)，只要我們每個人按照汽車廠家說明書來進行保養(yǎng)的話，對于汽車使用問題和壽命問題基本沒有什么大的影響。總而言之，汽車的發(fā)動機是汽車最重要的一個組成部分，是汽車動力輸出的部件，如果你不是***的汽修工，那么我們檢查發(fā)動機的工況一定要到***的汽修店進行，不過非***人士也可以通過看和聽也能判斷出汽車發(fā)動機的工況情況，一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有異常要及時的去汽修店檢查。
汽車發(fā)動機拆裝過程及步驟
發(fā)動機機體組件的拆卸
1）拆下氣缸蓋的固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。
2）抬下氣缸蓋。取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。旋松油底殼的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機油。
3）翻轉(zhuǎn)發(fā)動機，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應從兩端向中間旋松），拆下油底殼和油底殼密封墊。旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。
2、發(fā)動機活塞連桿組的拆卸
1)轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)動機1、4缸活塞處于下止點。分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。輕輕用鐵錘分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
2)將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。用樣***拆卸2、3缸的活塞連桿組。
發(fā)動機拆卸分為以下幾步：
1、發(fā)動機機體組件的拆卸
1）拆下氣缸蓋的固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。
2）抬下氣缸蓋。取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。旋松油底殼的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機油。
3）翻轉(zhuǎn)發(fā)動機，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應從兩端向中間旋松），拆下油底殼和油底殼密封墊。旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。
2、發(fā)動機活塞連桿組的拆卸
1)轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)動機1、4缸活塞處于下止點。分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。輕輕用鐵錘分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
2)將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。用樣***拆卸2、3缸的活塞連桿組。
汽車發(fā)動機工作原理：
通過燃燒氣缸內(nèi)的燃料，產(chǎn)生動能，驅(qū)動發(fā)動機氣缸內(nèi)的活塞往復的運動，由此帶動連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往復的圓周運動，而輸出動力的。
1、將發(fā)動機直立放置。
2、拆下氣缸蓋的固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。
3、抬下氣缸蓋，取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。旋松油底殼的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機油。
4、翻轉(zhuǎn)發(fā)動機，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應從兩端向中間旋松），拆下油底殼和油底殼密封墊。旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。
發(fā)動機活塞連桿組的拆卸
1、轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)動機1、4缸活塞處于下止點。分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。輕輕用鐵錘分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。
2、將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。用樣***拆卸2、3缸的活塞連桿組。
發(fā)動機拆卸步驟按照機器、總成、部件、組合件、零件的順序進行拆卸。拆卸時注意校對裝配標記，保證重新裝配時能原樣。拆卸各類螺紋連接件時按照***的對稱順序來拆卸才能保證螺紋連接件的完整拆卸。
發(fā)動機拆卸步驟：
將發(fā)動機直立放置,拆下進、排氣歧管及汽缸蓋出水管。
拆下汽缸蓋罩,拆下前后缸蓋上的搖臂軸總成;拆下曲軸管通風管,拆除挺桿室蓋;取下推桿。
注意：按次序取出挺桿,并同時標寫出順序號,便于裝復時按順序放回原位,以保持原摩擦副配對,免得搞錯。
拆下汽缸蓋及襯墊,缸蓋的螺栓和螺母應按原車規(guī)定的順序拆卸。
注意：如無規(guī)定,應從兩端向中間交叉均勻地拆卸。
螺栓和螺母全部拆下后,可用木錘輕敲缸蓋的四周,使其松動,然后用拆卸工具放人汽缸蓋兩端的氣門導管孔內(nèi)或用手平穩(wěn)地將其拆下。
注意：不允許用起于插缸蓋,以免造成汽缸墊損壞。
將發(fā)動機側(cè)放,檢查離合器蓋和飛輪上有無記號,如無記號應當給補好。然后轉(zhuǎn)動曲軸飛輪,沿離合器蓋四周對稱均勻地拆下八個離合器固定螺栓,取下離合器總成。
撬平啟動爪的鎖緊墊片,拆下啟動爪,取下鎖片,用拉器拆下曲軸皮帶輪和扭轉(zhuǎn)減振器。拆皮帶輪不允許用手錘敲打,以免皮帶輪產(chǎn)生翹曲變形和破裂。
拆下氣門組。
在氣門關(guān)閉時，用氣門彈簧鉗將氣門彈簧壓縮,用起子拔下鎖片(或用尖嘴鉗夾下鎖銷),然后放松氣門彈簧鉗,取下氣門、氣門彈簧及彈贊座。
注意：各缸的進、排氣門應按順序放好,以免錯亂。
拆下正時齒輪室蓋和油底殼。
檢查正時齒輪上有無記號,如無記號應在兩個齒輪上作出對應記號。轉(zhuǎn)動凸輪軸正時齒輪,將齒輪上的兩個圓孔對準凸輪軸止推突緣的固定螺栓,拆下兩只螺栓,拆去分電器連接軸,抽出凸輪軸。
拆下機油集濾器、機油泵出油管和機油泵。
轉(zhuǎn)動曲軸到最方便的位置,拆下連桿螺母,取下連桿軸承蓋和軸承,用木錘推動連桿,從缸體上部取出活塞連桿總成。如汽缸磨損嚴重,缸壁上部出現(xiàn)臺階,應先用刮刀刮平,以免活塞連桿組總成在推出時產(chǎn)生困難和損壞活塞環(huán)。
注意：推出之后,要立即將連桿軸承蓋和連桿用剛拆下的連桿螺栓、螺母裝復,以免錯亂。
將缸體倒置,拆下全部主軸承蓋,并依次將軸承放在各自的軸承蓋內(nèi),抬出曲軸總成,然后把軸承蓋連同軸承按各自序號裝回缸體,并輕微擰上螺栓。
拆下飛輪固定螺栓,將飛輪從曲軸突緣上拆下。拆下曲軸后端油封及飛輪殼。
注意：飛輪的固定螺栓是用合金鋼制成的,螺栓頭部有鍛造環(huán)形標志,不可混用。
分解活塞連桿組。
用活塞環(huán)裝卸前拆下活塞環(huán),如無活塞環(huán)裝卸鉗,可用兩手大拇指將環(huán)口撥開少許(不得撥開過大,以防使環(huán)拆斷),用兩中指護著活塞環(huán)的外圈,將活塞環(huán)拆下。
拆卸活塞銷,先用尖嘴鉗將兩端鎖橋環(huán)拆下,用活塞銷銑子將活塞銷銳出。
注意：如是鋁活塞應先將鋁活塞放在水中加熱到75一80度,然后再銑出活塞銷.以免活塞變形。
發(fā)動機拆卸時的注意事項：
發(fā)動機冷卻后進行拆卸，一是易于拆卸，二是防止拆卸時變形，因為溫度高，剛性變?nèi)酰鬃冃危?/p>
油底殼拆卸時切忌不要在高溫時硬翹，發(fā)生變形，否則安裝后漏油，最好在拆卸時使用專用工具；
螺栓要按順序拆卸，防止拆卸時斷裂或變形；
發(fā)動機分解后應使用專用工具對每個零件進行檢測，按照維修手冊進行；
對有異響，燒機油車，在拆缸蓋后，要注意檢查多缸缸套是否拉缸。
OK，本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。
