大家好，關(guān)于雷克薩斯質(zhì)量好還是奔馳質(zhì)量好很多朋友都還不太明白，不知道是什么意思，那么今天我就來(lái)為大家分享一下關(guān)于雷克薩斯和奔馳哪個(gè)舒適性好的相關(guān)知識(shí)，文章篇幅可能較長(zhǎng)，還望大家耐心閱讀，希望本篇文章對(duì)各位有所幫助！
?不是一個(gè)段位的品牌，奔馳屬于一線主流豪華品牌，而雷克薩斯只能算是二線豪華品牌。
??
雷克薩斯（英語(yǔ)：Lexus；日語(yǔ)：レクサス），創(chuàng)立于1983年，是日本豐田集團(tuán)旗下全球著名豪華汽車(chē)品牌。該品牌僅用了十幾年的時(shí)間，銷(xiāo)量在北美地區(qū)便超過(guò)了奔馳、寶馬。
1999年起，雷克薩斯品牌連續(xù)11年位居美國(guó)豪華汽車(chē)銷(xiāo)量第一的寶座。2005年，雷克薩斯成功打入日本本土市場(chǎng)，也因此成為在全球均有銷(xiāo)售的高級(jí)轎車(chē)品牌。
初時(shí)雷克薩斯在美國(guó)國(guó)內(nèi)以“熱切追求完美”（ThePassionatePursuitofPerfection）作為宣傳口號(hào)，后來(lái)以追求完美作為在全球國(guó)家和地區(qū)的行銷(xiāo)格言，直到2013年，其宣傳口號(hào)改為AmazinginMotion。
2017年，正式公布全球新品牌形象的中文釋義——“領(lǐng)未見(jiàn)，探非凡”（ExperienceAmazing）。
科技發(fā)展：
隨著科技的發(fā)展，越來(lái)越多高質(zhì)量的車(chē)被研發(fā)出來(lái)。
以上內(nèi)容參考：百度百科-雷克薩斯
國(guó)內(nèi)各大品牌汽車(chē)的定位非常清晰，奔馳，寶馬，奧迪是公認(rèn)的一線豪車(chē)品牌，雷克薩斯凱迪拉克在國(guó)內(nèi)只能屬于二線豪車(chē)。即使雷克薩斯在北美汽車(chē)市場(chǎng)上的口碑非常好，銷(xiāo)量甚至比奧迪還高，可是雷克薩斯進(jìn)入國(guó)內(nèi)后只能排在奧迪后面。
雷克薩斯是一家口碑好，銷(xiāo)量不高的車(chē)企，很多國(guó)人選擇雷克薩斯無(wú)非是看上了雷克薩斯是純進(jìn)口車(chē)的定位，產(chǎn)品質(zhì)量和品控更有保障。雖然雷克薩斯好評(píng)不錯(cuò)，但是雷克薩斯在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量始終不溫不火，無(wú)法跟奔馳寶馬叫板，更比不上凱迪拉克和沃爾沃。
雷克薩斯在國(guó)內(nèi)只能淪為二線豪車(chē)，主要是因?yàn)槔卓怂_斯的動(dòng)力太弱。雷克薩斯旗下的es以及nx發(fā)動(dòng)機(jī)性能較差，經(jīng)常被人稱(chēng)為小馬拉大車(chē)。雷克薩斯es搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與高配的豐田凱美瑞是同款。
很多對(duì)動(dòng)力有需求的消費(fèi)者試駕雷克薩斯es后，感覺(jué)這臺(tái)車(chē)沒(méi)有任何駕駛體驗(yàn)，不能給人帶來(lái)***的感覺(jué)。當(dāng)代年輕人喜歡操控感，雷克薩斯es給人一種老氣穩(wěn)重的感覺(jué)，很多年輕人試駕過(guò)后都放棄了雷克薩斯es。
雷克薩斯第2個(gè)缺點(diǎn)就是價(jià)格太貴。凱迪拉克和沃爾沃為了銷(xiāo)量開(kāi)始不斷降價(jià)，雷克薩斯不但不降價(jià)，反而開(kāi)始加價(jià)提車(chē)。價(jià)格永遠(yuǎn)是消費(fèi)者最關(guān)注的地方，雷克薩斯更新?lián)Q代速度慢又不降價(jià)，消費(fèi)者最終選擇了其他品牌。
雷克薩斯的第3個(gè)缺點(diǎn)就是不夠豪華。很多年輕人買(mǎi)車(chē)時(shí)考慮到面子，選擇的都是奔馳和寶馬。雷克薩斯雖然也是豪車(chē)，但是品牌影響力始終不如bba，國(guó)人猶豫再三后選擇了開(kāi)著更有面子的奔馳寶馬，而不是雷克薩斯這種小眾豪車(chē)。
雷克薩斯在北美成為銷(xiāo)量冠軍
雷克薩斯在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量不溫不火，在北美的銷(xiāo)量卻節(jié)節(jié)攀升。2021年第三季度，雷克薩斯在北美銷(xiāo)量8.1萬(wàn)臺(tái)，奧迪第3季度的銷(xiāo)量不足5萬(wàn)臺(tái)，寶馬第3季度的銷(xiāo)量?jī)H為7.5萬(wàn)臺(tái)。雷克薩斯這個(gè)在中國(guó)只能淪為二線豪車(chē)的品牌，為何在北美銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先呢？
第1個(gè)原因是雷克薩斯質(zhì)量好。雷克薩斯在北美銷(xiāo)量最高的車(chē)型是RX系列，這臺(tái)車(chē)空間大，實(shí)用性強(qiáng)，質(zhì)量特別好。RX搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)性能非常成熟，這臺(tái)車(chē)的品控也非常好，深受當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的信賴。
第2個(gè)原因是價(jià)格不貴。雷克薩斯RX在國(guó)內(nèi)的售價(jià)超過(guò)40萬(wàn)，可是在北美地區(qū)售價(jià)折合成人民幣只要28萬(wàn)元。雷克薩斯在美國(guó)有兩個(gè)工廠，能夠大幅度縮減成本，因此雷克薩斯RX在北美地區(qū)有足夠的競(jìng)爭(zhēng)壓力。
第3個(gè)原因是保值率高。雷克薩斯三年后的保值率超過(guò)65%，遠(yuǎn)超過(guò)同級(jí)別的奔馳和寶馬。現(xiàn)在的消費(fèi)者越來(lái)越聰明，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候會(huì)充分考慮到養(yǎng)車(chē)成本和保值率，雷克薩斯在這方面有優(yōu)勢(shì)自然會(huì)脫穎而出。
從我個(gè)人的角度來(lái)講這兩款車(chē)哪一款車(chē)型越野最好，我個(gè)人覺(jué)得是奔馳這款車(chē)的越野性能要略勝一籌，因?yàn)槔卓怂_斯這款車(chē)的底盤(pán)制造技術(shù)沒(méi)有奔馳這款車(chē)好，雷克薩斯這款車(chē)的懸掛系統(tǒng)偏輕，而且還采用的是鋼制底盤(pán)，雖然在強(qiáng)度和硬度方面能滿足越野的基本要求，但是駕駛這款車(chē)進(jìn)行越野的時(shí)候舒適度是不高的。所以說(shuō)在整體的質(zhì)量方面奔馳這款車(chē)要比雷克薩斯這款車(chē)做的好。現(xiàn)在的人生活水平特別高，他們?cè)谧非笃?chē)的同時(shí)也在追求汽車(chē)的性能，他們往往會(huì)注重汽車(chē)的越野性能如何，而對(duì)于上述我說(shuō)的奔馳這款車(chē)騎越野性能是相當(dāng)好，因?yàn)楸捡Y這款車(chē)的底盤(pán)采用的是鋁合金打造，其剛度和強(qiáng)度不比雷克薩斯這款車(chē)的鋼鐵打造的底盤(pán)差，就因?yàn)楸捡Y這款車(chē)的底盤(pán)采用的是鋁鋼打造，自然在輕量化方面要比雷克薩斯這款車(chē)好很多，而且這款車(chē)的懸掛系統(tǒng)非常適合于你，給駕駛?cè)藛T的駕乘感受是非常舒適的。而且奔馳這款車(chē)采用的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而這種發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)就是動(dòng)力輸出非常強(qiáng)勁，所以在越野的時(shí)候基本就能一步到位。而雷克薩斯這款車(chē)采用的是大排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而智能吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)動(dòng)力會(huì)更弱一點(diǎn)，而在這里我所說(shuō)的動(dòng)力會(huì)弱一點(diǎn)是建立在越野的基礎(chǔ)上，如果這兩款車(chē)去跑高速的話我更相信雷克薩斯這款車(chē)能跑贏奔馳這塊，因?yàn)樽匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)就是在起步加速這一塊比較弱，但是在中端和后端的加速能力上特別強(qiáng)。總的來(lái)說(shuō)這兩款車(chē)型都是在市場(chǎng)上銷(xiāo)售非常不錯(cuò)的車(chē)型，該如何選擇要根據(jù)你個(gè)人的實(shí)際情況來(lái)判斷，但是如果你經(jīng)常出門(mén)旅游和越野的話那么就購(gòu)買(mǎi)奔馳這款車(chē)型，這款車(chē)型無(wú)論是從越野性能方面，還是從動(dòng)力方面都能基本滿足駕駛員的要求。
本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。
