大家好，關(guān)于大眾途王汽車報(bào)價(jià)圖片很多朋友都還不太明白，不知道是什么意思，那么今天我就來(lái)為大家分享一下關(guān)于大眾途昂最新價(jià)格的相關(guān)知識(shí)，文章篇幅可能較長(zhǎng)，還望大家耐心閱讀，希望本篇文章對(duì)各位有所幫助！
大眾途昂的售價(jià)在30.09-50.59萬(wàn)元之間。
大眾途昂是一款優(yōu)質(zhì)的家用車，擁有相當(dāng)大的貨艙，寬敞的第一排和第二排座椅，以及可靠的預(yù)測(cè)可靠性分?jǐn)?shù)。這款緊湊型SUV擁有高于平均水平的貨運(yùn)和乘客空間。
它還具有平穩(wěn)的駕駛和一系列標(biāo)準(zhǔn)和可用技術(shù)功能。途昂擁有寬廣的空間，家庭友好功能和汽車媒體的積極反饋。它的第三排座位很罕見，但對(duì)于成年人來(lái)說(shuō)太小了。此外，其唯一可用的發(fā)動(dòng)機(jī)具有非常慢的加速和很低的燃油經(jīng)濟(jì)性。
在購(gòu)買大眾途昂之前，你還可以看看CX5和CRV。馬自達(dá)CX-5在很多大眾不擅長(zhǎng)的領(lǐng)域都做得非常好，如運(yùn)動(dòng)處理和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。然而，它的空間也比途昂少得多。本田CR-V在幾個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域超出途觀：它擁有更大的貨艙，更寬敞的后排座椅和更長(zhǎng)的里程。但是，它不提供第三排座位。CX-5和CR-V的售價(jià)均低于途昂。
大眾途昂是一款適合家庭使用的緊湊型SUV。它有兩排寬敞的座椅，充足的貨物空間和許多技術(shù)特征。但總體而言，由于起價(jià)高，它不一定是最明智的購(gòu)買選擇。大多數(shù)級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的成本要比途昂的低很多
途昂做為一汽大眾汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)里的一款關(guān)鍵商品，在商品力里的主要表現(xiàn)十分強(qiáng)大，基本上擁有無(wú)可替代的特性，做為一汽大眾汽車MQB服務(wù)平臺(tái)下的較大規(guī)格SUV，它競(jìng)爭(zhēng)者是比它小一號(hào)的漢蘭達(dá)，福特銳界及其幸不辱命Jeep大指揮者，同價(jià)位的車型其實(shí)也就這就款車型可以跟它規(guī)格一概而論，終究途昂早已有著許多不可替代性，因此跟不要說(shuō)這些并不是七座的BBA同價(jià)位車型了。
大家途昂是一款規(guī)范實(shí)際意義里的大七座suv車型，開創(chuàng)了一個(gè)單獨(dú)的市場(chǎng)細(xì)分，這款車發(fā)售至今市場(chǎng)表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，最開始還一度抬價(jià)，2018年總計(jì)賣出新汽車8.62萬(wàn)部，均值月銷在7千臺(tái)前后。驅(qū)動(dòng)力層面，途昂最少配配備是指一臺(tái)2.0t低功版ea888汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，至大功率137KW，扭距320Nm，配7速雙離合，零百考試成績(jī)9.3秒，針對(duì)一款這般大車子而言，它驅(qū)動(dòng)力主要表現(xiàn)或是能讓人達(dá)到的，加快高速行駛并不是孱弱。
汽車底盤層面，調(diào)試較硬，對(duì)地面的振動(dòng)過(guò)慮工作能力一般，坐到車?yán)锘蝿?dòng)感較為顯著。好的一方面是開起來(lái)不愚鈍，操縱性還好，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，讓人很有信心。市場(chǎng)價(jià)層面，2018款途昂330兩驅(qū)舒服，裸車價(jià)格27.19萬(wàn)，所有落地式加上車輛購(gòu)置稅23239，車船使用稅480，強(qiáng)險(xiǎn)1100，商業(yè)保險(xiǎn)7929，上車牌500，共總計(jì)30.5萬(wàn)元左右。
在這種價(jià)格上除開途昂以外便是漢蘭達(dá)和銳界了，實(shí)際選哪個(gè)可以去試架一下。大家途昂最少配車型的參考價(jià)328900元，現(xiàn)階段這款車的市面終端設(shè)備優(yōu)惠大約在35000元上下，那樣平級(jí)其他車型之中，這款車的優(yōu)惠力度實(shí)際上并不是很大，換句話說(shuō)具體汽車價(jià)格293900元，在其中商業(yè)保險(xiǎn)大約在12000元以內(nèi)，車輛購(gòu)置稅25119元，新車上牌費(fèi)用350元，付清落地式的花費(fèi)大約在331300元上下，這種價(jià)位在平級(jí)其他車型之中十分的有競(jìng)爭(zhēng)能力。
前段時(shí)間，有朋友問我，25萬(wàn)預(yù)算，能不能買到一輛合資中大型7座SUV呢？我們查閱了價(jià)格目錄后，發(fā)現(xiàn)一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的情況，“買不到”，但如果考慮到優(yōu)惠，這個(gè)預(yù)算還是能勉強(qiáng)拿下一輛合資中大型SUV的，它就是大眾途昂。根據(jù)某***汽車網(wǎng)站的報(bào)價(jià)，大眾途昂目前優(yōu)惠幅度達(dá)到5萬(wàn)左右，其中指導(dǎo)價(jià)為29.99萬(wàn)元的入門版車型，也就是330TSI?兩驅(qū)舒適版，24.99萬(wàn)起就能買到，下面我們一起來(lái)看下，這輛入門版的大眾途昂到底值不值得買？
行情分析
今年3月份，大眾途昂雖然進(jìn)行了一次官降，但幅度不是很大，即使是頂配車型，降幅也不到5萬(wàn)元，入門版車型降幅只有1000元，價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較堅(jiān)挺的，由于途昂上市已經(jīng)超過(guò)3年，到了產(chǎn)品中期，加上今年上半年整個(gè)車市遇冷，所以終端也放出了比較大的優(yōu)惠，特別是入門版車型，24.99萬(wàn)起就能拿下，對(duì)于一些預(yù)算有限，又想入手合資中大型SUV的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在不失為一個(gè)好的時(shí)機(jī)。
配置分析
首先來(lái)看硬件配置，大眾途昂定位中大型SUV，車身尺寸為5039*1989*1773mm，軸距為2980mm，全系標(biāo)配7座。此次解讀的入門版車型為330TSI兩驅(qū)舒適版，搭載低功率版的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，最大馬力186Ps，峰值扭矩320N.m，官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為9.3s，百公里綜合油耗為7.5L，從動(dòng)力水平來(lái)看，基本能達(dá)到滿足家用的水平，畢竟途昂整備質(zhì)量接近2噸了。
再來(lái)看安全配置，相信這是消費(fèi)者比較關(guān)心的地方。入門版的大眾途昂標(biāo)配8個(gè)安全氣囊，（高配為9個(gè)），分別是主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前排頭部氣簾和后排頭部氣簾，，除此之外，大眾途昂還全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)，從數(shù)量和種類來(lái)看，這輛入門版途昂的安全配置能夠令人滿意。
最后來(lái)看實(shí)用配置，實(shí)用配置關(guān)系到日常使用，所以這輛入門版的途昂值不值得買，實(shí)用配置至關(guān)重要。駕駛輔助方面，這輛入門版的大眾途昂配備了后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助等配置，基本能滿足日常駕駛需求。
舒適性方面，入門版的大眾途昂配備了電動(dòng)記憶后備廂、無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、真皮多功能方向盤、主駕電動(dòng)座椅、隱私玻璃，遺憾的是缺少天窗和真皮座椅，表現(xiàn)中規(guī)中矩吧。
科技配置方面，這輛入門版途昂的表現(xiàn)令人滿意，可以用豐富來(lái)形容了。其配備了全液晶儀表、8英寸中控大屏、導(dǎo)航、藍(lán)牙、語(yǔ)音識(shí)別，并且支持CarPlay和CarLife，除此之外，還配備了自動(dòng)遠(yuǎn)近光LED大燈、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)以及自動(dòng)雨刷。就整體配置而言，這輛入門版的大眾途昂表現(xiàn)不錯(cuò)，很實(shí)用。
騎士語(yǔ)錄
從目前的終端售價(jià)以及配置情況來(lái)看，這輛入門版大眾途昂還是值得推薦的，尤其是對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)位買一輛合資中大型7座SUV還是相當(dāng)劃算的。
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本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
提到大眾途昂，也許很多消費(fèi)者會(huì)把它和“大塊頭”聯(lián)系到一起，作為一款7座SUV車型，途昂可以說(shuō)看著大，坐著也大，由于尺寸原因，途昂定位中大型SUV，比7座SUV市場(chǎng)的翹楚漢蘭達(dá)還高一個(gè)級(jí)別，軸距達(dá)到了2980mm，比大哥途銳還要長(zhǎng)。目前，這一代大眾途昂上市時(shí)間已接近3年，因此，終端給出的優(yōu)惠也比較大，尤其是2.0T車型，優(yōu)惠達(dá)8萬(wàn)左右，指導(dǎo)價(jià)30.09萬(wàn)元的入門級(jí)車型，經(jīng)銷商的最低報(bào)價(jià)為22.04萬(wàn)，按照這個(gè)價(jià)格來(lái)算，入門級(jí)的途昂25左右就能落地，要知道花20多萬(wàn)買中大型SUV，這樣的誘惑還是比較大的。
大眾途昂的官方指導(dǎo)價(jià)為30.09-50.59萬(wàn)，結(jié)合某***垂直網(wǎng)站的報(bào)價(jià)以及我們從相關(guān)渠道了解的價(jià)格，目前，大眾途昂終端的優(yōu)惠確實(shí)比較大，特別是一些限牌城市，比如北京，優(yōu)惠幅度達(dá)到了8萬(wàn)元，以330TSI兩驅(qū)舒適版車型為例，經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為22.04萬(wàn)起，當(dāng)然，這個(gè)價(jià)格應(yīng)該會(huì)有限制，比如按揭、保險(xiǎn)等，但不論如何，22.04萬(wàn)起買一輛中大型SUV來(lái)說(shuō)，誘惑還是非常大的。
相比漢蘭達(dá)、銳界等7座中型SUV，途昂定位中大型SUV，不僅級(jí)別領(lǐng)先，而且擁有尺寸優(yōu)勢(shì)，途昂的長(zhǎng)寬高分別為5039*1989*1773mm，軸距為2980mm，比大哥途銳還要長(zhǎng)，所以就目前國(guó)產(chǎn)的7座SUV車型來(lái)講，途昂的空間表現(xiàn)是最出色的，尤其是第三排乘坐空間，實(shí)用性非常高。
作為一輛超過(guò)5米的中大型SUV，途昂看上去是比較魁梧的，整個(gè)設(shè)計(jì)也偏向于穩(wěn)重，尤其是前臉，非常厚實(shí)，給人營(yíng)造出一種很結(jié)實(shí)的樣子，途昂車身側(cè)面的肌肉感也比較強(qiáng)，突出了穩(wěn)重的定位，至于尾部設(shè)計(jì)，途昂的手法和前臉比較相似，很厚實(shí)，綜合設(shè)計(jì)來(lái)看，途昂比較適合40歲以上的消費(fèi)者。
接著來(lái)看內(nèi)飾，依舊是濃濃的大眾味道，但整個(gè)設(shè)計(jì)非常規(guī)整和對(duì)稱，符合這個(gè)級(jí)別車型的定位，作為國(guó)產(chǎn)最貴的大眾SUV，途昂在內(nèi)飾用料和做工方面表現(xiàn)的也比較出色，尤其是擋把造型，看上去很有高級(jí)感。
配置方面，大眾途昂的全系標(biāo)配是比較豐富的，即便是入門級(jí)車型，倒車影像、上坡輔助、電動(dòng)尾廂、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、LED大燈、自動(dòng)空調(diào)一應(yīng)俱全，滿足日常使用沒有任何問題。
最后來(lái)看動(dòng)力，途昂提供2.0T和2.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率，低功率版本最大馬力186Ps，峰值扭矩320N.m，高功率版最大馬力220Ps，峰值扭矩350N.m;2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到299Ps，峰值扭矩500N.m。就駕駛角度來(lái)講，肯定選2.5T車型，不僅動(dòng)力強(qiáng)，開著也爽，但價(jià)格貴。從實(shí)用性角度來(lái)講，個(gè)人比較推薦2.0T高功版，滿足家用沒有任何問題。假如預(yù)算有限，又想買輛真7座的SUV車型，那么入門級(jí)的途昂還是可以考慮的，畢竟目前經(jīng)銷商的最低報(bào)價(jià)只有22.04萬(wàn)，性價(jià)比是非常出色的。
小結(jié)
大眾途昂的定位很明確，就是一輛大7座的SUV，滿足家庭出行，從空間表現(xiàn)，駕駛質(zhì)感來(lái)看，途昂確實(shí)要優(yōu)于市面上很多7座SUV，結(jié)合目前終端比較大的優(yōu)惠，如果你打算購(gòu)買7座SUV車型，并且注重實(shí)用性，不妨考慮一下途昂。
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本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
關(guān)于大眾途王汽車報(bào)價(jià)圖片的內(nèi)容到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。
