好消息，未來岳麓山風景名勝區將有這些變化！
12月15日，長沙市自然資源和規劃局公布了岳麓山風景名勝區總體規劃（2021-2035年）批前公示。
這一總體規劃，不僅透露了下一階段岳麓山風景名勝區的結構布局、游客容量及游賞設計，其示意圖還透露了地鐵8號線、13號線走向，以及過江通道、隧道、水上交通等城市交通配套規劃。
規劃“兩心三山五園”，呈掌狀分布
在新一輪總體規劃中，岳麓山風景名勝區被定位為具有“山-水-洲-城”、城景融合的空間特征，兼具城市綠地功能的綜合性山岳型國家級風景名勝區。
具體范圍北起龍王港北岸和桃花嶺景區北緣，南抵阜埠河路、靳江路和學士聯絡線，以及白鶴天池南側山麓，東至橘洲以東湘江中部和規劃麻園路，西部延伸至西三環線和白鶴天池西側山麓，總面積36.80平方公里。
從結構來看，規劃“兩心三山五園”，呈掌狀分布。
“兩心”——溁灣鎮城市綜合服務中心和桃花綜合服務中心。
“三山”——岳麓山、桃花嶺和寨子嶺三座山嶺。
“五園”——橘洲、天馬、咸嘉湖、石佳嶺、后湖五個景區。
編制本輪總體規劃的一個現實背景是，隨著長沙城市規模擴大，城區與景區的空間關系已經發生質的變化，風景區年游人量呈現迅速增長勢頭，已經遠遠超過2005版風景區總規預計規模，景區空間發展戰略不平衡、配套設施不足、人口發展規模估計不夠等系列矛盾在規劃實施過程中逐步顯現。
劃分8大景區，麓山景區將對索道提質
從游客容量來看，新一輪總體規劃風景區日游客容量為16.9萬，其中核心景區的日游客容量為8.75萬人。
規劃風景區瞬時游客容量為7.0萬人，其中核心景區的極限游客容量為3.56萬人。
規劃風景區年游客容量為5070.9萬人，其中核心景區年游客容量為2625.24萬人。
大家最為關心的游賞規劃，這一次總體規劃也劃出了8個景區，分別是：麓山景區、天馬景區、橘洲景區、咸嘉湖景區（西湖文化園）、桃花嶺景區、石佳嶺景區、后湖景區、寨子嶺景區。
值得注意的是，總體規劃透露，麓山景區將對現有索道進行提質，同時，探討建設岳麓山——桃花嶺索道的可能性，在具體實施階段進行論證，若論證通過可以實施，將極大加強加強麓山與桃花嶺兩個山地型景區的游覽聯系。
地鐵8、13號線經過，還規劃預留直升機起降點
總體規劃還透露風景區過境的城市交通配套。
例如，四條過江通道，包括橘子洲大橋、南湖路隧道以及規劃的人民路和勞動路跨江通道；
規劃兩條隧道，即麓景路過桃花嶺隧道、梅浦聯絡線過白鶴天池隧道；
五條城市軌道交通線路，包括2、3、4、8、13號線，其中2、3、4號線已經建成通車。
此外，還提及兩條中運量公共交通線。規劃預留直升機起降點。
水上交通方面，規劃兩處船舶停靠點和多條水上游覽交通路線，進一步加強麓山景區和橘子洲景區的水上交通聯系。
在景區間的交通上，總體規劃也作了明確，在景觀路系統中規劃景區之間的互通的旅游交通線路和慢行系統，在天馬、麓山西門和寨子嶺南門設置風景區游覽車交通換乘中心。
在景區內部交通上，完善八大景區內部的游覽機動車路和步行路系統，建立完善33處景區主要出入口，且33處景區主要出入口均規劃自行車停車設施。
瀟湘晨報記者羅雅琪
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