汽車多少轉(zhuǎn)是什么意思(汽車3000轉(zhuǎn)是什么意思)

  • 生活
  • 2023-04-28 12:28

有網(wǎng)友提了這么一個問題:渦輪增壓發(fā)動機(jī)在1500轉(zhuǎn)-4000轉(zhuǎn)之間可以輸出最大扭矩,那4000轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速還有什么意義呢?

其實這個問題的誤區(qū)就在于過分強(qiáng)調(diào)扭矩,而忽略了功率的重要性了。

扭矩是個非常形象的概念,直白點說它就代表發(fā)動機(jī)做功時產(chǎn)生的力氣有多大。而功率代表單位時間內(nèi)發(fā)動機(jī)做功的次數(shù)。比如兩輛車拔河,如果地面摩擦力足夠大,兩車都不會打滑,那么肯定是誰扭矩大誰贏。如果地面摩擦力不夠大,車輪會打滑,那結(jié)果就不一定了。

對于一臺四缸四沖程發(fā)動機(jī)來說,曲軸每轉(zhuǎn)動一圈,發(fā)動機(jī)對外做功兩次。假如這臺發(fā)動機(jī)在1500轉(zhuǎn)-4500轉(zhuǎn)可以輸出350牛米的扭矩,6000轉(zhuǎn)時可以輸出286牛米的扭矩。那么我們可以得出下列結(jié)論:

1500轉(zhuǎn)/分的情況下,發(fā)動機(jī)每秒做功50次,每秒輸出總扭矩=50×350=17500牛米4500轉(zhuǎn)/分的情況下,發(fā)動機(jī)每秒做功150次,每秒輸出總扭矩=150×350=52500牛米6000轉(zhuǎn)/分的情況下,發(fā)動機(jī)每秒做功200次,每秒輸出總扭矩=200×286=57200牛米

發(fā)現(xiàn)問題了嗎?6000轉(zhuǎn)/分的情況下雖然輸出扭矩才286牛米,遠(yuǎn)不及1500轉(zhuǎn)-4500轉(zhuǎn)時的350牛米那么高,但是架不住人家轉(zhuǎn)速高啊,轉(zhuǎn)速高做功的頻率就高,做功頻率高那么單位時間內(nèi)輸出的動力總和其實是更多的。所以說別看過了4500轉(zhuǎn)以后發(fā)動機(jī)扭矩下降了,但是由于做功頻率提高了,發(fā)動機(jī)實際輸出的動力仍然在增長。

上面這張圖就是發(fā)動機(jī)的外特性曲線,意思就是把一臺發(fā)動機(jī)放在試驗臺架上,然后把油門踩到底,檢測不同轉(zhuǎn)速下的輸出扭矩、功率,然后用圖標(biāo)反應(yīng)出來。從圖中可以看到,在轉(zhuǎn)速達(dá)到4500轉(zhuǎn)的時候發(fā)動機(jī)扭矩開始下降,但是扭矩下降的速度比轉(zhuǎn)速攀升的速度小,所以總動力(也就是功率)其實仍然在繼續(xù)攀升,直到轉(zhuǎn)速到達(dá)6000轉(zhuǎn)/分時,扭矩下降幅度增大,實際功率才開始下降。

所以說渦輪增壓發(fā)動機(jī)雖然最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間可以輸出非常高的扭矩,但不代表這個區(qū)間內(nèi)動力就是最好的,因為隨著轉(zhuǎn)速繼續(xù)攀升,扭矩雖然降低了,但是單位時間內(nèi)做功頻率卻提升了,因此實際動力還是在升高的。所以你看那些渦輪增壓的自動擋車,在全力加速的時候變速箱都會把轉(zhuǎn)速拉高到最大功率轉(zhuǎn)速附近才換擋,而不是最大扭矩轉(zhuǎn)速結(jié)束后就換擋。而且最直觀的例子就是F1賽車,排量不大,但是馬力驚人,其奧秘就在于超高的轉(zhuǎn)速使得其單位時間內(nèi)做功頻率極高,因此才可以用小排量輸出超大的馬力。

其實渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大扭矩區(qū)間是可以人為設(shè)定的,家用車注重日常代步使用,最大扭矩轉(zhuǎn)速越低越好,因為這樣可以在日常用車中使用高檔位低轉(zhuǎn)速行駛,一來節(jié)約燃油,二來降低發(fā)動機(jī)的噪音和震動,同時還可以盡可能降低發(fā)動機(jī)的磨損。

但是對于賽車來說追求的是極限的動力性,所以更注重高轉(zhuǎn)速下的動力輸出,畢竟賽車在比賽過程中除了減速時要松一松油門,其他時間油門幾乎都是把油門踩到底在拼搶,所以賽車最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間反而是高了更好,因為高轉(zhuǎn)速區(qū)間才是其常用轉(zhuǎn)速區(qū)間。

因此家用車都喜歡使用小渦輪增壓器,渦輪小更容易驅(qū)動,發(fā)動機(jī)1500轉(zhuǎn)左右的廢氣量就可以推動渦輪全力工作了。但是轉(zhuǎn)速升高到一定程度后增壓器就供應(yīng)不上足夠的增壓壓力了,扭矩就會下降。

而賽車都喜歡使用大渦輪增壓器,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)低的時候廢氣推不動,必須提高轉(zhuǎn)速才行。比如一些性能車使用的大增壓器,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速必須達(dá)到接近3000轉(zhuǎn)時廢氣才能驅(qū)動渦輪正常工作,這樣在常用的高轉(zhuǎn)速區(qū)間都有足夠大的增壓壓力,發(fā)動機(jī)性能超強(qiáng)。

雖然增壓器可以直接提升扭矩,但是扭矩大并不一定代表發(fā)動機(jī)動力性就一定大。只有充分了解渦輪增壓發(fā)動機(jī)的動力特性,你才能充分發(fā)揮出發(fā)動機(jī)的潛力。

猜你喜歡

主站蜘蛛池模板: 综合无码一区二区三区四区五区| 无码熟妇人妻av| 亚洲成无码人在线观看| AV无码精品一区二区三区宅噜噜| 日韩人妻无码一区二区三区久久99| 国产成人无码精品久久久性色 | 亚洲AV无码专区亚洲AV伊甸园| 无码日韩精品一区二区三区免费| 日韩激情无码免费毛片| 国产激情无码视频在线播放性色 | 精品久久久无码人妻中文字幕| 国产AV天堂无码一区二区三区| 人妻丰满AV无码久久不卡| 国产精品无码A∨精品影院| 日韩美无码五月天| 亚洲AV人无码激艳猛片| 无码毛片一区二区三区视频免费播放| 少妇人妻无码精品视频app| 无码一区二区三区老色鬼| 人妻av无码专区| 中文字幕无码精品三级在线电影| 久久久久亚洲精品无码网址色欲 | 亚洲熟妇无码乱子AV电影| 大胆日本无码裸体日本动漫| 亚洲AV无码专区在线厂| 精品国产aⅴ无码一区二区| 无码日韩精品一区二区三区免费 | 一本大道在线无码一区| 亚洲精品无码久久毛片波多野吉衣| 精选观看中文字幕高清无码| 成在人线av无码免费高潮喷水| 国产精品无码久久av不卡| 人妻精品久久无码区洗澡| 高清无码午夜福利在线观看| 精品三级AV无码一区| 精品久久无码中文字幕| 亚洲av永久无码精品秋霞电影秋| 在线观看无码AV网站永久免费| 亚洲最大天堂无码精品区| 成人免费无码大片A毛片抽搐色欲| 成人毛片无码一区二区|