作者｜JimmyMa
來源｜極果編輯部
最近有不少企業加入造車行列，從小米到最近盛傳的“滴滴造車”，大家都想進來分一杯羹。但又出了個更令人意想不到的“造車”，就是愛瑪“造車”。
沒錯，就是愛瑪電動車那個愛瑪。但造的不是電動汽車，而是電動自行車。可能有小伙伴會說，那愛瑪都造“車”多少年了，這也不是啥新鮮事啊。但其實，這次他們要從“拼車”轉向造車了。
如果你去過有關兩輪電動車的展覽會，或是仔細觀察過路上的電動車，會發現外觀差不多就是那么幾種。這是因為不少電動車都是“拼裝”。這樣做的目的也很簡單，降低生產成本，也能賣便宜點。
但現在的人們不僅需要便宜的電動自行車，也需要有智能化、長續航的產品。而愛瑪也發現了這一點，開始著手高端市場。就有了現在的這臺愛瑪“空軍壹號”A500。
這款車采用引擎MAX技術系統。從性能、電池、造型設計等方面都有了不同程度的升級。
先看看這款新車最基本的一點——續航。據愛瑪官方公布的數據顯示，實測續航達150公里，
而采用的金標抗衰石墨烯二代電池則較上代相比提升了20%的能量密度。
而設計方面，這款電動車采用27度“黃金傾角”。
加長升級版坐墊長度達670mm。稱之為“總統座駕”。嗯……不知道這是哪國的總統，還挺慘的。
而大燈則采用隱藏式設計，小伙伴覺得這款車的顏值怎么樣？
屏幕方面，這款新車采用一塊11.8英寸高清全面屏，自稱把iPad裝在車上。不過極果君覺得，準確地說這是把與iPad同等大小的屏幕裝在車上還差不多，智能化程度上還差得遠。
在智能化方面，另外幾家電動車廠商已經用上的無鑰匙解鎖這款車也配備上了。支持接近/遠離的自動解鎖/上鎖。同時也支持NFC刷卡解鎖。
App***操控則可對車輛進行監控定位，提高防盜性。只能說這款車在智能化方面，達到了“入門”水平。
并且這款車還支持語音交互，雖然目前尚未得知在實際有怎么樣的操作體驗，但電動車真的需要語音交互嗎？這里確實是個問號。
這樣一款車，賣多少錢？
這款車起售價4999元，還有5999元與6999元共計三個版本。但目前還沒看到這三個版本具體差別在哪。
極果君到某電商平臺看了看，目前僅一款在售車型，到手價格為4999元，續航并未達到此前提到的150km，客服給出的數字為80km-100km左右。
因此可以猜測，這可能是三款中最低配的入門款。這款車搭載60v20A電池，屬于輕便摩托車。
極果君并且還特意咨詢了客服，是否擁有無鑰匙解鎖、app操控等功能，客服表示這款車目前沒有。
在智能化方面，愛瑪確實要落后于其他幾個品牌，但銷量也不低。每家品牌都有自己的定位，認準自己的定位最關鍵。
作者｜JimmyMa
來源｜極果編輯部
最近有不少企業加入造車行列，從小米到最近盛傳的“滴滴造車”，大家都想進來分一杯羹。但又出了個更令人意想不到的“造車”，就是愛瑪“造車”。
沒錯，就是愛瑪電動車那個愛瑪。但造的不是電動汽車，而是電動自行車。可能有小伙伴會說，那愛瑪都造“車”多少年了，這也不是啥新鮮事啊。但其實，這次他們要從“拼車”轉向造車了。
如果你去過有關兩輪電動車的展覽會，或是仔細觀察過路上的電動車，會發現外觀差不多就是那么幾種。這是因為不少電動車都是“拼裝”。這樣做的目的也很簡單，降低生產成本，也能賣便宜點。
但現在的人們不僅需要便宜的電動自行車，也需要有智能化、長續航的產品。而愛瑪也發現了這一點，開始著手高端市場。就有了現在的這臺愛瑪“空軍壹號”A500。
這款車采用引擎MAX技術系統。從性能、電池、造型設計等方面都有了不同程度的升級。
先看看這款新車最基本的一點——續航。據愛瑪官方公布的數據顯示，實測續航達150公里，
而采用的金標抗衰石墨烯二代電池則較上代相比提升了20%的能量密度。
而設計方面，這款電動車采用27度“黃金傾角”。
加長升級版坐墊長度達670mm。稱之為“總統座駕”。嗯……不知道這是哪國的總統，還挺慘的。
而大燈則采用隱藏式設計，小伙伴覺得這款車的顏值怎么樣？
屏幕方面，這款新車采用一塊11.8英寸高清全面屏，自稱把iPad裝在車上。不過極果君覺得，準確地說這是把與iPad同等大小的屏幕裝在車上還差不多，智能化程度上還差得遠。
在智能化方面，另外幾家電動車廠商已經用上的無鑰匙解鎖這款車也配備上了。支持接近/遠離的自動解鎖/上鎖。同時也支持NFC刷卡解鎖。
App***操控則可對車輛進行監控定位，提高防盜性。只能說這款車在智能化方面，達到了“入門”水平。
并且這款車還支持語音交互，雖然目前尚未得知在實際有怎么樣的操作體驗，但電動車真的需要語音交互嗎？這里確實是個問號。
這樣一款車，賣多少錢？
這款車起售價4999元，還有5999元與6999元共計三個版本。但目前還沒看到這三個版本具體差別在哪。
極果君到某電商平臺看了看，目前僅一款在售車型，到手價格為4999元，續航并未達到此前提到的150km，客服給出的數字為80km-100km左右。
因此可以猜測，這可能是三款中最低配的入門款。這款車搭載60v20A電池，屬于輕便摩托車。
極果君并且還特意咨詢了客服，是否擁有無鑰匙解鎖、app操控等功能，客服表示這款車目前沒有。
在智能化方面，愛瑪確實要落后于其他幾個品牌，但銷量也不低。每家品牌都有自己的定位，認準自己的定位最關鍵。
作者｜JimmyMa
來源｜極果編輯部
最近有不少企業加入造車行列，從小米到最近盛傳的“滴滴造車”，大家都想進來分一杯羹。但又出了個更令人意想不到的“造車”，就是愛瑪“造車”。
沒錯，就是愛瑪電動車那個愛瑪。但造的不是電動汽車，而是電動自行車?？赡苡行』锇闀f，那愛瑪都造“車”多少年了，這也不是啥新鮮事啊。但其實，這次他們要從“拼車”轉向造車了。
如果你去過有關兩輪電動車的展覽會，或是仔細觀察過路上的電動車，會發現外觀差不多就是那么幾種。這是因為不少電動車都是“拼裝”。這樣做的目的也很簡單，降低生產成本，也能賣便宜點。
但現在的人們不僅需要便宜的電動自行車，也需要有智能化、長續航的產品。而愛瑪也發現了這一點，開始著手高端市場。就有了現在的這臺愛瑪“空軍壹號”A500。
這款車采用引擎MAX技術系統。從性能、電池、造型設計等方面都有了不同程度的升級。
先看看這款新車最基本的一點——續航。據愛瑪官方公布的數據顯示，實測續航達150公里，
而采用的金標抗衰石墨烯二代電池則較上代相比提升了20%的能量密度。
而設計方面，這款電動車采用27度“黃金傾角”。
加長升級版坐墊長度達670mm。稱之為“總統座駕”。嗯……不知道這是哪國的總統，還挺慘的。
而大燈則采用隱藏式設計，小伙伴覺得這款車的顏值怎么樣？
屏幕方面，這款新車采用一塊11.8英寸高清全面屏，自稱把iPad裝在車上。不過極果君覺得，準確地說這是把與iPad同等大小的屏幕裝在車上還差不多，智能化程度上還差得遠。
在智能化方面，另外幾家電動車廠商已經用上的無鑰匙解鎖這款車也配備上了。支持接近/遠離的自動解鎖/上鎖。同時也支持NFC刷卡解鎖。
App***操控則可對車輛進行監控定位，提高防盜性。只能說這款車在智能化方面，達到了“入門”水平。
并且這款車還支持語音交互，雖然目前尚未得知在實際有怎么樣的操作體驗，但電動車真的需要語音交互嗎？這里確實是個問號。
這樣一款車，賣多少錢？
這款車起售價4999元，還有5999元與6999元共計三個版本。但目前還沒看到這三個版本具體差別在哪。
極果君到某電商平臺看了看，目前僅一款在售車型，到手價格為4999元，續航并未達到此前提到的150km，客服給出的數字為80km-100km左右。
因此可以猜測，這可能是三款中最低配的入門款。這款車搭載60v20A電池，屬于輕便摩托車。
極果君并且還特意咨詢了客服，是否擁有無鑰匙解鎖、app操控等功能，客服表示這款車目前沒有。
在智能化方面，愛瑪確實要落后于其他幾個品牌，但銷量也不低。每家品牌都有自己的定位，認準自己的定位最關鍵。
