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我們在購買電動車時候都會發現店里總有2套價格，一個是以舊換新的價格，另外一個促銷價格。前者要比后者便宜幾百塊，為什么商家要搞出這2套價格，換購價和促銷價有何不同？到底哪個才是真實惠。今天就來一次說個夠。
早期部分電動車該搞出了電動車“論斤”賣！很多朋友發現好多車型都是翻新車，后來市場規范了，逐步演化出以舊換新價格和促銷價。所謂以舊換新（換購價）就是把自己的老車拿去抵扣，可以免除一部分價格，一般是200-1000元。
假設一臺電摩的原價是2999元，換購價格是2099元。這個價格不是你隨便拿一臺車就能換夠的。商家還要對你的車進行評估，如果你的車子價值200塊，那么你換購的價格就是2799元。如果你的車子價值900元以上，那么才有可能拿到2099元的價格。商家評估的標準就是你電動車新舊情況和電池型號。
換購價格往往比原價和促銷價都要低，非常吸引眼球。而舊車價格評估標準又掌握在商家手里，因此，商家通過壓低舊車的價格來獲取換購價的利潤。
促銷價則比較單純一些，不用你拿車來抵扣。在原價的基礎上直接打折。一般多為特價車型。有一些價格在1000元以內車型，如果你細問的話，基本都是不含電池的。如果含電池的都是48V12Ah的簡易款車型。這些車型商家是不掙錢的，而是主要用于拓展市場。
市場經濟下，就是買的沒有賣的精，商人的特性就是想辦法掙錢。因此，換購價和促銷價都只是企業、經銷商一種營銷的手段而已。相比較之下，促銷價才是真正的實惠，它的目的是為了快速占領市場，加快用戶的復購率，這樣對于整個行業的發展是有好處的，也能提升用戶的體驗感。好了，大家對此怎么看？歡迎你的留言！
